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商品訊息描述
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商品說明
產地：台灣
材質：尼龍(萊卡)66.8%/聚酯纖維18%/彈性纖維(萊卡)15.2%
規格：大尺寸/小尺寸
顏色：綠/黃/紅/紫/桃
包裝內含數量：一雙裝
※商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同，以實際商品顏色為準。
商品訊息特點
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（中央社記者王鴻國新北市24日電）新北捷運局今天展開淡海輕軌列車的運行測試，並把測試過程PO網，以打破有人在網路上稱列車行駛是「假的，還在騙！」的流言，測試過程一切順利。
在影片中，國內自製的輕軌列車由系統機電設備的拉空線方式取電緩慢行駛，新北捷運工程局長趙紹廉還PO文說「網路上很多人還是說這都是假的，還在騙！」、「哈！哈！哈！1031123開工的，今天是D+763」。
淡海輕軌列車由台車公司與德國福伊特公司（Voith Engineering Service）跨國合作，從設計、製造到測試，全車在台灣完成。
新北捷運局表示，首度亮相的淡海輕軌列車-「行武者號」，以海為意象的流線型設計，列車材質部份也特別選用不鏽鋼與耐候鋼，可說是配合淡水地區的氣候和地理量身打造。
每列車由5節車廂組成，屬於輕運量有人駕駛的低底盤列車，營運最高速度每小時70公里，可載運265人，車廂間擁平坦走道及無障礙空間。
趙紹廉表示，列車昨天運抵淡海輕軌，今天進行首次測試，主要是靜態測試，未來會增加測試作業。
他強調，淡海線開工到測試僅約2年，不僅列車自製，路線也有不少高架工程，相較高雄輕軌全平面路線及外購列車的時程，絲毫不遜色，甚至進度更快。1051224
陸客急凍衝擊國內觀光旅遊。「中華民國旅行商業同業公會全國聯合會」發言人李奇嶽今天(15號)發布聲明，呼籲行政機關與相關部會應該支持「國民旅遊卡」回歸旅遊用途，替疲軟的國內旅遊注入活水。
李奇嶽表示，「國民旅遊卡」2003年由時任行政院經濟建設委員會副主委的張景森主導催生。希望透過觀光旅遊產業集體行銷，以公務人員帶動全民「非假日旅遊風潮」，振興國內觀光旅遊產業。
李奇嶽表示，國旅卡辦理初期規定，使用者必須在週一到週五期間「異地隔夜」，並且在「國民旅遊卡特約商店」刷卡消費。但是2008年起卻取消「異地」、「隔夜」等限制，改為休假當天在特約商店消費就可以申請補助費，導致「國民旅遊卡」變成多以購物取代旅遊消費。根據統計，「國民旅遊卡」的刷卡金額中，只有三成五跟旅遊產業有直接關係，國旅卡已經變成購物卡。
李奇嶽強調「國民旅遊卡不是國民購物卡」，應該回歸原本的用途。根據統計，持有「國民旅遊卡」及適用補助制度的公務人員人數約48萬名，而消費金額與政府補助金額每年約新台幣76億元；衍生效益一年更高達新台幣450億元。他呼籲行政機關與相關部會支持將「國民旅遊卡」回歸旅遊用途，以挽救疲軟的國內觀光。
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